西九州新幹線かもめ完全ガイド｜武雄温泉〜長崎の停車駅・紅白のN700S・リレーかもめとの対面乗り換えで博多から長崎へ

最終更新: 2026年10月 / カテゴリ: 新幹線

博多から特急に乗って1時間ほど。武雄温泉で降りて向かいのホームに目をやると、紅白の新幹線が待っています。西九州新幹線「かもめ」は、ほかのどの新幹線ともつながっていない、少し変わった新幹線です。この記事では、停車駅と所要時間、車両と座席、リレーかもめからの乗り換えのコツ、そして長崎と沿線の楽しみ方までを解説します。

半世紀待った長崎の新幹線は、途中から始まった

長崎へ新幹線を通す計画は、1973年に「九州新幹線（長崎ルート）」として整備計画に加わったところから始まります。本来の姿は、博多から九州新幹線の線路を使って新鳥栖まで行き、そこから佐賀を通って長崎へ抜けるルートでした。

ところが、計画はすんなりとは進みませんでした。新鳥栖〜武雄温泉の在来線区間には、線路の幅を自動で切り替えて新幹線と在来線の両方を走れる「フリーゲージトレイン」を使う構想が立てられましたが、開発が難航して実用化は断念されます。この区間の整備方式は佐賀県との協議がまとまらないまま、先に武雄温泉〜長崎の新幹線区間だけが完成しました。

こうして2022年9月23日に開業したのが、いまの西九州新幹線です。全長は69.6kmで、全国のフル規格新幹線のなかでもっとも短い路線になりました。列車名には、博多〜長崎の在来線特急として長く親しまれてきた「かもめ」の名前が受け継がれています。

運行会社と運行区間

• 運行会社: JR九州
• 運行区間: 武雄温泉〜長崎（西九州新幹線）。一部は新大村〜長崎などの区間列車
• 所要時間の目安: 武雄温泉〜長崎でおおよそ30分前後（途中駅を通過する速達タイプは20分台）
• 博多からの目安: リレーかもめ（博多〜武雄温泉）と乗り継いで、博多〜長崎は最速で1時間20分ほど
• 運行頻度: 開業時の発表では1日47本で、基本は1時間に1本、朝夕は1時間に2本程度。最新の本数は時刻表で確認を
• 料金: 乗車券＋特急券。グリーン車はなく、自由席と指定席がある

かもめはすべての列車が武雄温泉でリレーかもめと接続するように組まれています。最新の時刻は JR九州の時刻表 でご確認ください。

停車駅と運行イメージ

（リレーかもめ）博多 → 新鳥栖 → 佐賀 → 江北 → 武雄温泉 ＝（乗り換え）＝（かもめ）武雄温泉 → 嬉野温泉 → 新大村 → 諫早 → 長崎

（主な停車駅。リレーかもめは列車によって鳥栖・肥前鹿島などにも停車し、かもめは嬉野温泉・新大村を通過する速達タイプがあります。乗車前に時刻表でご確認ください）

武雄温泉を出たかもめは、すぐにトンネルの多い区間に入ります。お茶と温泉の町・嬉野温泉、大村湾に近い新大村を過ぎ、島原半島への玄関口である諫早へ。最後に長いトンネルを抜けると、終点の長崎です。新幹線区間の大部分はトンネルや高架で、車窓よりも速さを味わう区間といえます。

「新幹線の飛び地」を走る紅白のN700S

かもめに使われるのは、東海道・山陽新幹線と同じ系列のN700Sです。ただし見た目はがらりと違い、白い車体に赤い「JR KYUSHU」のロゴと「かもめ」の文字が入った、JR九州らしい紅白のデザインになっています。ほかの新幹線と線路がつながっていない「飛び地」のため、車両基地も大村市内の専用の拠点で受け持っています。

指定席は、ほかの新幹線ならグリーン車にあたる2列＋2列の配置です。乗車時間は30分ほどと短いものの、指定席を選ぶと移動の印象がかなり変わります。号車ごとの座席の割り当ては列車や時期で変わることがあるため、予約時の案内で確認してください。

武雄温泉の「対面乗り換え」をうまく使う

この路線でいちばん特徴的なのが、武雄温泉での乗り換えです。博多から来たリレーかもめと長崎行きのかもめは、同じホームの両側に停まるように作られていて、降りたら向かい側の新幹線にそのまま乗り込めます。階段やエスカレーターで移動する必要がなく、標準的な乗り換え時間は数分ほどです。

リレーかもめはどんな列車？

リレーかもめは、博多〜武雄温泉を結ぶ在来線特急で、新幹線開業と同時に生まれました。車両は振り子式の885系や、かつて在来線の「かもめ」でも活躍した787系が中心です。一部は門司港や小倉から発着する列車もあります。

乗り換えを楽にするコツ

• 荷物はまとめておき、武雄温泉に着く少し前にはデッキへ向かう準備を
• 指定席は、リレーかもめとかもめの両方を通しで予約しておくと安心
• 乗り換え時間は短いので、武雄温泉で降りて観光する場合は別の列車で予約し直す

きっぷと乗継割引

博多〜長崎はリレーかもめとかもめで特急券が2本分になりますが、武雄温泉で乗り継ぐ場合は両方の特急料金が割り引かれる乗継割引の仕組みが開業時から設けられています。博多〜長崎を通しで予約しておくのが一般的です。料金や割引の条件は変わることがあるので、購入時に公式サイトでご確認ください。

なぜ佐賀の区間はまだないのか

博多から長崎まで新幹線で直通できない理由は、新鳥栖〜武雄温泉の約50kmの整備方式がまだ決まっていないためです。フル規格で造るか、ミニ新幹線にするか、いまの在来線のままにするか。佐賀県は建設費の負担や在来線への影響を懸念してきました。

動きがあったのは2026年7月です。報道によると、国と佐賀県は特定の経路を定めない形で、2027年度から環境影響評価を始めることで一致しました。評価には5年程度かかる見通しとされ、着工や開業の時期はまだ見えていません。当面は、武雄温泉での乗り換えが博多〜長崎の基本の形になりそうです。

長崎と沿線の楽しみ方

終点の長崎駅は新幹線開業に合わせて高架の新しい駅に生まれ変わり、駅ビルには飲食店やお土産店が集まっています。路面電車に乗り継げば、グラバー園や大浦天主堂のある南山手、復元された出島、石造りの眼鏡橋、平和公園などへ動きやすいのが長崎の旅の良いところです。夜は稲佐山の展望台から、斜面に広がる街の夜景を眺めるのが定番になっています。

食べ物では、ちゃんぽんと皿うどん、カステラ、ごはんとスパゲッティとトンカツを1皿に盛ったトルコライスなど、異国の影響を受けた長崎らしい味が待っています。

途中の嬉野温泉は、とろりとした肌ざわりの湯で知られる温泉地で、温泉の湯で煮る「温泉湯どうふ」や嬉野茶が名物です。リレーかもめ側の武雄温泉には、竜宮城のような朱塗りの楼門が建つ古い温泉があります。諫早からは島原鉄道に乗り継いで、島原や雲仙方面へ足を延ばすこともできます。施設の営業時間や運行状況は、出かける前に各公式サイトでご確認ください。

よくある質問

Q. 博多から長崎まで新幹線で直通できますか？

2026年10月時点ではできません。博多〜武雄温泉は在来線特急のリレーかもめ、武雄温泉〜長崎が西九州新幹線のかもめで、武雄温泉で乗り換えます。乗り換えは同じホームの向かい側で済みます。

Q. 西九州新幹線にグリーン車はありますか？

ありません。自由席と指定席のみです。指定席車は2列＋2列のゆったりした座席になっています。

Q. 佐世保やハウステンボスへ行くにはどうすればよいですか？

西九州新幹線は佐世保方面には向かいません。博多から特急みどり・ハウステンボスを使うのが基本です。詳しくはみどり・ハウステンボス完全ガイドで紹介しています。

Q. 九州新幹線のさくら・みずほとはつながっていますか？

線路はつながっていません。新大阪や鹿児島方面から長崎へ行く場合は、博多で九州新幹線・山陽新幹線からリレーかもめに乗り換え、さらに武雄温泉でかもめに乗り換えます。山陽・九州新幹線についてはみずほ・さくら完全ガイドをご覧ください。

次に乗るときは

武雄温泉のホームで向かいの新幹線に乗り移るとき、そこが半世紀かけてまだ途中までしか届いていない線路の「つなぎ目」だと思い出してみてください。いつか佐賀を通る区間ができれば、この乗り換えはなくなるかもしれません。30分の短い新幹線と、ホームを数歩またぐ乗り換え。それも含めて、いまだけの長崎への旅のかたちです。

関連情報

本ガイドは2026年10月時点の情報をもとに作成しています。 ダイヤ改正・使用車両・料金などの最新情報は、運行会社の公式サイトをご確認ください。

• 運行会社公式: JR九州