コラム・雑記・旅行記

コラム・考察

草津・四万温泉へ電車で行く旅｜特急「草津・四万」で上州の名湯へ

日本有数の名湯なのに草津温泉に鉄道駅はない——という切り口から、上野発の特急「草津・四万」で吾妻線の長野原草津口・中之条へ向かい、バスで湯畑や四万ブルーの街に入るアクセスを整理。特急・新幹線乗り継ぎ・高速バスの使い分け、草津と四万の選び方、宿を先に押さえる予約のコツまで解説

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富士山を列車で楽しむ｜特急富士回遊で行く河口湖・富士五湖の旅

日本一有名な山なのに、電車で麓まで行こうとすると意外と迷う富士山。新宿から乗り換えなしで河口湖へ入れる特急富士回遊を主役に、大月での切り離しのしくみ、山が育っていく車窓、新倉山浅間公園や大石公園の絶景、御殿場・身延線など別ルートとの使い分け、1泊2日のモデルコースと宿の押さえ方まで解説

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北陸新幹線で行く金沢・富山の旅｜かがやき・つるぎの使い分けと乗り方ガイド

名前が多くて迷いがちな北陸新幹線を、金沢・富山への旅を軸に整理。東京から直行するなら速達のかがやきか停車タイプのはくたか、北陸のなかの移動や敦賀での乗り継ぎがつるぎ、あさまは長野どまり。出発地と目的別の使い分け表、金沢・富山の観光と宿の押さえ方まで解説

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房総へ特急で行く｜わかしお・さざなみ・しおさいの使い分けと海の旅（外房・内房・銚子へ3方向）

名前が似ていて紛らわしい房総の3特急を「行き先」で選び分けるコラム。わかしおは外房線で勝浦・安房鴨川へ、さざなみは内房線で木更津・君津へ、しおさいは総武本線で銚子・犬吠埼へ。東京駅の乗り場の違いや太平洋・東京湾の車窓、外房・内房・銚子のモデルコース、宿の押さえ方まで解説

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電車移動が快適になるガジェット6選｜新幹線・特急の数時間を「使える時間」に変える

日中の新幹線・特急移動向けの装備編。困りやすい「電源・視線・音・退屈」の4点から、モバイルバッテリー・急速充電器・覗き見防止（スマホ／PC）・ノイズキャンセリング・耳で聴く暇つぶしの6つを解説。移動時間別の目安と「買わなくてもいいもの」も整理（夜行列車向けは別記事）

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夜行列車の持ち物リスト｜サンライズ出雲・瀬戸で一晩を快適に過ごす5つの装備

車内Wi-Fiがない・ノビノビ座席にコンセントがないというサンライズの車内事情をふまえ、遮光アイマスク・耳栓・ネックピロー・モバイルバッテリー・携帯スリッパの5つに絞って解説。座席タイプ別の優先度と「買わなくてもいいもの」も整理

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南九州を特急で巡る｜にちりん・きりしまで行く宮崎・鹿児島の旅（新幹線が通らない県を日豊本線特急でつなぐ）

宮崎と鹿児島をむすぶ南九州の鉄道旅を、特急にちりん・きりしまを主役に整理するコラム。九州新幹線が西を走る一方、新幹線が通らない宮崎県では日豊本線の在来線特急が県の背骨。にちりんで大分・博多から宮崎へ、きりしまで宮崎から都城・霧島を経て鹿児島中央へ。日向灘・霧島連山・桜島の車窓、青島・鵜戸神宮・霧島神宮・桜島・仙巌園のモデルコース、宿の押さえ方までを解説

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北陸新幹線敦賀開業で特急はどう変わった？｜サンダーバード・しらさぎの敦賀乗り換えガイド

2024年春の北陸新幹線・敦賀延伸で、大阪発サンダーバードと名古屋・米原発しらさぎは金沢発着から「敦賀止まり」に。福井・金沢へは敦賀で新幹線に乗り換える形へ。敦賀駅の縦の乗り換え構造、所要時間の短縮と一本で行けた気軽さの喪失、これからの北陸への乗り方までを整理した解説コラム

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リゾートしらかみと五能線｜日本海の絶景をゆく観光列車の楽しみ方（青池・橅・くまげら／十二湖・千畳敷・白神山地）

秋田〜青森を五能線経由で結ぶ観光列車リゾートしらかみ。日本海すれすれの車窓、十二湖・青池、千畳敷海岸、白神山地のブナ、津軽三味線などの車内イベント、青池・橅・くまげら3編成の違い、全車指定席の予約のコツ、深浦・不老ふ死温泉・弘前など沿線の宿まで、急がない絶景ローカル線の楽しみ方を整理した旅コラム

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北海道を特急で旅する｜広さそのものを楽しむ鉄道旅入門（北斗・おおぞら・ライラック…札幌を要にした特急ネットワークの歩き方）

北海道の特急は札幌を扇の要にした放射状ネットワーク。函館の北斗、道東のおおぞら・とかち、旭川のライラック・カムイ、網走のオホーツク・大雪、稚内の宗谷・サロベツまで方面別に一望し、キハ261系や全車指定席化、函館〜札幌おおよそ4時間前後という長い乗車時間を"ごちそう"に変える車窓と過ごし方、予約と宿の押さえ方まで整理した鉄道旅の入門コラム