踊り子・サフィール踊り子完全ガイド｜東京〜伊豆急下田・修善寺の停車駅・E261系・伊豆観光特急の乗り方

最終更新: 2026年7月 / カテゴリ: 路線詳細 / 特急

踊り子・サフィール踊り子は、東京と伊豆を結ぶJR東日本の特急です。 ふだん使いの「踊り子」に対し、「サフィール踊り子」は全車グリーン車・個室・カフェテリアを備えた特別な観光特急で、二つで伊豆への特急旅を彩ります。 停車駅・車両の違い・全席指定の乗り方・予約のコツから、到着後の下田・伊豆高原・熱海の旅まで解説します。

踊り子・サフィール踊り子とは

踊り子は、東京・新宿方面と伊豆を結ぶJR東日本の特急です。愛称は川端康成の小説『伊豆の踊子』にちなんだもので、1981年（昭和56年）に登場して以来、首都圏から伊豆へ向かう観光・行楽の足として長く親しまれてきました。 行き先は東海道本線から伊東線・伊豆急行線へ入って向かう伊豆急下田方面と、三島から伊豆箱根鉄道駿豆線へ乗り入れる修善寺方面の2系統があり、伊豆半島の東側と中央部、二つのエリアをカバーしています。

そんな踊り子の世界に2020年（令和2年）、まったく新しい性格の列車として加わったのがサフィール踊り子です。 「サフィール」はフランス語で青い宝石「サファイア」を意味し、その名のとおり深い青の車体をまとっています。 最大の特徴は全車グリーン車という思い切った構成で、4人用のグリーン個室や先頭のプレミアムグリーン、そして車内で食事を楽しめるカフェテリアまで備えた、「乗ること自体が目的になる」タイプの観光特急です。 ふだん使いの踊り子と、特別な日のサフィール踊り子。同じ伊豆路を走る二つの選択肢があるのが、この列車群の面白いところです。

運行会社と運行区間

• 運行会社: JR東日本（伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線へ直通）
• 運行区間: 踊り子＝東京・新宿方面〜伊豆急下田 / 修善寺 ／ サフィール踊り子＝東京〜伊豆急下田
• 使用車両: 踊り子＝E257系（普通車・グリーン車） ／ サフィール踊り子＝E261系（全車グリーン車）
• 運行頻度: 踊り子は1日数往復（土休日に増える傾向）。サフィール踊り子はおおむね1日1〜2往復程度
• 所要時間: 東京〜熱海はおおよそ1時間20分前後、東京〜伊豆急下田はおおよそ2時間半〜3時間、東京〜修善寺はおおよそ2時間〜2時間20分が目安

踊り子・サフィール踊り子は、東京から東海道本線を西へ進み、熱海から先で伊豆方面へと分かれていきます。 伊豆急下田行きは熱海から伊東線・伊豆急行線へ入って伊豆半島の東海岸を南下し、修善寺行きは三島から伊豆箱根鉄道へ乗り入れて半島の中央部へ向かいます。 複数の鉄道会社の路線を通り抜けて伊豆の各地へ直通するのが、この列車群ならではの便利さです。

停車駅と運行イメージ

踊り子・サフィール踊り子は主要駅にしぼって停車し、東京と伊豆の観光地をダイレクトに結びます。 踊り子は1日数往復（土休日は増える傾向）、サフィール踊り子はおおむね1日1〜2往復程度で、東京〜熱海はおおよそ1時間20分前後、東京〜伊豆急下田はおおよそ2時間半〜3時間が片道所要時間の目安です。 実際の発着時刻や停車駅、運転日はダイヤ改正・季節臨時で変動するため、最新の情報は えきねっと やJR東日本の公式サイト等でご確認ください。

下り（東京 → 伊豆急下田・修善寺方面）の主な停車駅

東京 → 品川 → 横浜 → 小田原 → 熱海 → 伊東 → 伊豆高原 → 伊豆熱川 → 伊豆急下田

上記は伊豆急下田行きの代表的なパターンです。列車によっては大船・湯河原・伊豆稲取などにも停車し、停車駅の多い便と少ない便があります。 修善寺行きは熱海から三島へ進み、三島で伊豆箱根鉄道駿豆線に入って修善寺へ向かいます。 踊り子の一部の列車は伊豆急下田編成と修善寺編成を併結して走り、熱海で切り離して別々の目的地へ分かれる運用もあります（連結・分割の有無は時期によって変動）。 なお全車グリーン車のサフィール踊り子は停車駅をさらにしぼる傾向で、伊豆急下田まで一気に向かう速達志向のダイヤが組まれています。

上り（伊豆急下田・修善寺方面 → 東京）の主な停車駅

伊豆急下田 → 伊豆熱川 → 伊豆高原 → 伊東 → 熱海 → 小田原 → 横浜 → 品川 → 東京

上りも基本の停車パターンは下りと対称です。品川・東京はいずれも乗り換えの拠点で、品川では東海道新幹線や山手線方面へ、東京では各方面の新幹線・在来線へ接続できるため、目的地に応じて降りる駅を選べます。

車両と座席タイプ

踊り子に使われるE257系は、かつての中央線特急などで活躍した車両を伊豆方面の特急向けに改装したもので、普通車とグリーン車を備えた、ふだん使いしやすい特急電車です。 かつての踊り子といえば国鉄型の185系が長く活躍していましたが、2021年（令和3年）春のダイヤ改正で定期運用を退き、現在はE257系が踊り子の主役となっています。

一方、サフィール踊り子のE261系は、全車がグリーン車という特別な編成です。 先頭のプレミアムグリーンはハイデッカー構造で見晴らしがよく、グリーン個室は4人までのグループで気兼ねなく過ごせます。 さらに車内にはカフェテリア（ヌードルバー）が連結され、伊豆の海を眺めながら食事を楽しめるのが、ほかの特急にはないサフィール踊り子ならではの魅力です。

座席タイプ一覧

料金の目安

踊り子は乗車券にくわえて特急券（普通車は指定席特急券または座席未指定券、グリーン車はグリーン券）が必要です。 サフィール踊り子は全車グリーン車のため、乗車券＋特急券にグリーン料金が加わり、踊り子よりも全体に高めの設定になります。グリーン個室は人数分での利用が基本です。 具体的な金額は区間・購入方法・シーズンによって変わるため、購入時に公式情報でご確認ください。カフェテリアのメニューや事前予約の要否も時期で変わるので、あわせて公式の案内をチェックしておくと安心です。

踊り子・サフィール踊り子が愛される3つの理由

1. 東京から乗り換えなしで伊豆の観光地へ

踊り子・サフィール踊り子の魅力は、東京から熱海・伊東・伊豆急下田・修善寺といった伊豆の主要な観光地へ、乗り換えなしで向かえる点です。 途中で会社をまたぐ路線を直通してくれるので、きっぷの乗り継ぎを気にせず座ったままで伊豆に着けます。週末の温泉旅行から海辺の小旅行まで、気軽に使える伊豆への直行便です。

2. 相模湾・太平洋沿いを走る、海の見える車窓

熱海から先、伊東線・伊豆急行線の区間は、相模湾から太平洋へと続く海沿いを走ります。 とくに伊豆高原から伊豆急下田にかけては海が間近に迫り、入り江や断崖が次々に現れる変化に富んだ景色が楽しめます。 移動そのものが景色のごちそうになる区間で、サフィール踊り子のプレミアムグリーンならその眺めをいっそうぜいたくに味わえます。

3. ふだん使いの踊り子と、特別な日のサフィール踊り子

同じ伊豆路に、性格の違う二つの選択肢があるのもこの列車群ならではです。 気軽に伊豆へ行きたいなら本数の多い踊り子、記念日や少しぜいたくな旅にしたいなら全車グリーン車のサフィール踊り子、と気分や予算で乗り分けられます。 「乗ること自体を旅の目的にする」という楽しみ方ができるのは、観光特急ならではの贅沢です。

車窓のおすすめサイド・絶景区間

踊り子・サフィール踊り子のハイライトは、熱海から伊豆急下田にかけての海沿い区間です。 伊豆急下田方面（下り）では進行方向の左側に相模湾・太平洋が広がるタイミングが多く、晴れた日には青い海と空が車窓いっぱいに映えます。 なかでも伊豆高原から先は海面との距離が近く、入り江や岩礁が次々と現れて飽きさせません。 どちら側の窓になるかは列車や区間で変わるため、海を狙うなら乗車時に進行方向を確認してみてください。 都心の街並みから相模湾、そして伊豆の海岸線へと景色が移ろっていく流れは、踊り子・サフィール踊り子ならではの見どころです。

到着後の旅行プラン例（伊豆エリア）

踊り子・サフィール踊り子で伊豆に着いたあとの、定番の観光プランをざっくりと紹介します。 宿の予約は楽天トラベルでエリアを絞り込んで探すと便利です。

• 下田・ペリーロード（伊豆急下田）: 黒船来航・開国の歴史で知られる港町。石畳のペリーロードや寝姿山からの眺めが楽しめる
• 下田の金目鯛（伊豆急下田）: 伊豆を代表する名物。煮付けや海鮮丼など、港町ならではの魚介グルメが外せない
• 城ヶ崎海岸（伊豆高原から）: 溶岩が作り出した断崖と吊り橋が名物の景勝地。海沿いのハイキングコースも人気
• 大室山（伊豆高原から）: お椀をふせたような姿の山。リフトで山頂へ上がると伊豆の海と山並みが一望できる
• 熱海温泉・來宮神社（熱海）: 海沿いの温泉街。大楠で知られる來宮神社やサンビーチの散策とあわせて楽しめる
• 修善寺温泉（修善寺）: 修禅寺や竹林の小径で知られる、伊豆を代表する歴史ある温泉地。修善寺行きの踊り子で直行できる

途中下車で楽しめるスポット

踊り子・サフィール踊り子は途中駅にも観光の拠点が点在しているので、行き帰りで途中下車を組み込むのもおすすめです。

• 熱海（熱海駅下車）: 海沿いの温泉街。熱海温泉・サンビーチ・來宮神社・MOA美術館など、日帰りでも一日遊べる
• 伊東（伊東駅下車）: 古くからの温泉地。レトロな温泉宿や海の幸が魅力で、伊豆東海岸の旅の起点になる
• 伊豆高原（伊豆高原駅下車）: 城ヶ崎海岸・大室山・美術館やカフェが点在する高原リゾート。伊豆観光の人気拠点
• 伊豆熱川（伊豆熱川駅下車）: 駅前に湯けむりが立ちのぼる温泉地。海沿いの素朴な温泉街の風情が味わえる

予約・チケット入手のコツ

踊り子・サフィール踊り子はどちらも全席指定のため、乗車には乗車券にくわえて特急券（サフィール踊り子はグリーン料金を含む）が必要です。 踊り子は本数が比較的多く普通期は座席を確保しやすい一方、サフィール踊り子は全車グリーン車で本数も限られるため、とくにグリーン個室やプレミアムグリーンは人気が高く、週末や観光シーズンは早めの予約が安心です。 海側の窓を狙いたいときも、早めに座席を指定しておくと希望の席を取りやすくなります。

発売開始と予約方法

• 発売開始: 乗車日の1ヶ月前 午前10時から
• 主な予約手段:
  • えきねっと（オンラインでの座席指定・チケットレス特急券）
  • JR各駅の「みどりの窓口」・指定席券売機
  • 主要旅行代理店

取りやすさのコツ

• サフィールのグリーン個室・プレミアムグリーンは人気が高く、発売開始直後に埋まりやすい
• 週末・連休・桜や紅葉のシーズンは早めの座席指定が安心
• 平日（火〜木）は週末に比べて余裕がある傾向
• えきねっとのチケットレス特急券を使うと、窓口に並ばず事前に座席を確保しやすい

よくある質問

Q. 踊り子とサフィール踊り子は何が違いますか？

どちらもJR東日本が東京と伊豆を結ぶ特急ですが、車両と性格が異なります。 踊り子はE257系で運行され、普通車とグリーン車を備えたふだん使いしやすい特急です。 一方サフィール踊り子はE261系の全車グリーン車で、4人用のグリーン個室・先頭のプレミアムグリーン・車内のカフェテリア（ヌードルバー）を備えた特別な観光特急です。 気軽に伊豆へ行くなら踊り子、特別な旅にしたいならサフィール踊り子、というのがおおまかな使い分けの目安になります。

Q. 踊り子に自由席はありますか？

踊り子は全車指定席で、自由席はありません。普通車には座席を決めずに空席へ座れる「座席未指定券」のしくみがあり、座席上のランプで空席かどうかを確認して座る使い方になります。 サフィール踊り子は全車グリーン車のため、グリーン券（個室は人数分）を用意して座席を指定して乗車します。 料金やルールは時期によって変わるため、購入時に公式情報でご確認ください。

Q. コンセントやWi-Fiは使えますか？

踊り子のE257系、サフィール踊り子のE261系とも、座席まわりの設備が整えられています。 車内設備の詳細は車両・座席タイプ・時期によって異なるため、2026年7月時点での最新情報はJR東日本の公式情報でご確認ください。 長めの乗車でも快適に過ごせるよう、モバイルバッテリーを用意しておくと安心です。

関連情報

本ガイドは2026年7月時点の情報をもとに作成しています。 ダイヤ改正・車両運用変更・運休等の最新情報は、運行会社の公式サイトをご確認ください。

• 運行会社公式: JR東日本
• 予約・時刻: えきねっと