THE ROYAL EXPRESS（ザ・ロイヤルエクスプレス）完全ガイド｜横浜〜伊豆急下田の乗り方・申込みと抽選・2100系の車内、きっぷでは乗れない東急のクルーズ列車
💡 まずはここだけ！3つの要点
- きっぷでは乗れない。東急が販売する、列車・宿・食事込みの旅行商品に申し込む形で、応募が多ければ抽選になる
- 横浜〜伊豆急下田は片道3時間半前後。伊豆の旅のほか、東海道や伊勢・志摩へ向かう旅もある
- 毎日は走らず、時期ごとに行き先が変わる。2027年7月までの公式案内で、伊豆の旅が入るのは2027年1月のみ
観光列車に乗りたくなったら、ふつうは指定席のきっぷを探します。ところがTHE ROYAL EXPRESSは、その探し方では見つかりません。この記事では、東急のクルーズ列車の乗り方と申込みの流れ、行程、車内の様子、今後の運行予定を順に解説します。
切符の代わりに、旅そのものを買う列車
THE ROYAL EXPRESSは、JR東日本の定期列車でも、指定席券を買って乗る観光特急でもありません。乗るには、東急が旅行業者として販売する旅行商品に申し込みます。デビュー時の報道でも、JRのみどりの窓口ではきっぷを買えず、ツアーへの参加が必要な列車として紹介されていました。
代金には、行程に含まれる鉄道運賃・料金だけでなく、車内の食事と飲み物、宿泊、専用車、荷物の託送なども含まれます。つまり買うのは座席ではなく、出発から解散までの旅全体です。クルーズ船に近い考え方だと捉えると、この列車の仕組みが分かりやすくなります。
下田を往復していた列車が、全国を旅するまで
車両の出発点は、伊豆急行の2100系「アルファ・リゾート21」です。1993年に登場した伊豆のリゾート電車を、水戸岡鋭治氏のデザインで全面的に改造しました。2017年7月に横浜〜伊豆急下田で走り始めたときは、1泊2日のクルーズプランと、片道に乗って車内で食事をする「食事付き乗車プラン」の2本立てでした。
転機は北海道です。2018年の胆振東部地震を受け、東急・JR北海道・JR東日本・JR貨物の4社が2019年2月に観光列車のプロジェクトを立ち上げました。JR東日本は電源車を譲渡し、JR貨物は車両を北海道まで運びます。伊豆の電車は編成を8両から5両に減らし、機関車に引かれて非電化の線路にも入りました。2020年に始まった夏の北海道クルーズは、7年間で計53回に及びます。
2024年初頭には四国・瀬戸内への運行も報じられ、同じ年の11月からはJR東海の区間へ。2025年11月には運行エリアが愛知・岐阜へ広がり、2026年11月からの新プランでは、この列車として初めて三重県に入りました。下田往復の列車は、いつの間にか日本のあちこちへ「出張」する列車になっていたのです。
運行会社と運行区間
- 企画・販売: 東急（旅行商品として販売）
- 車両の出自: 伊豆急行2100系を改造した8両編成
- 伊豆の旅の区間: 横浜〜伊豆急下田（JR東海道本線・伊東線、伊豆急行線を経由）
- 所要時間: 片道およそ3時間半前後（2027年1月のプランからの目安）
- 時間帯の目安: 下りは昼前に横浜を出て午後に伊豆急下田着、上りは昼前に伊豆急下田を出て午後に横浜着
- 運行日: 毎日ではない。プランごとに出発日を設定
- 集合場所: 横浜発の旅は、横浜駅の専用ラウンジ「THE ROYAL LOUNGE YOKOHAMA」
出発日と行程は、公式の運行カレンダーと各プランのページでご確認ください。
同じ伊豆の海沿いを走る踊り子を地図で見る
THE ROYAL EXPRESSはマップに未収録ですが、同じ伊豆急下田へ向かう特急踊り子の走行イメージを、地図上のシミュレーション表示で確認できます。
マップを開く →2027年までの予定 — 「横浜〜下田の列車」のつもりで探すと驚く
公式サイトが2026年11月4日に示した運行予定を見ると、この先の主役は東海道です。伊豆の旅として案内されているのは2027年1月だけで、旅先を決めてから探すなら、まず時期の確認が欠かせません。
| 出発時期 | 旅 | 状況（2026年11月4日の案内より） |
|---|---|---|
| 2026年11〜12月 | 東海道の旅（伊勢・志摩／東海道・富士） | 出発30日前までキャンセル待ちを受付 |
| 2027年1月 | 伊豆の旅（下田／白富士） | 2026年11月15日まで申込受付 |
| 2027年4〜5月 | 東海道の旅（予定） | 日程は2026年11月下旬ごろ発表予定 |
| 2027年6〜7月 | 東海道の旅（予定） | 日程は2027年1月下旬ごろ発表予定 |
| 2027年8〜9月 | 北海道クルーズ（予定） | JR北海道の「赤い星」編成で実施。発売日や代金は未定 |
北海道は大きな節目を迎えました。2100系による運行は2026年9月で終わり、2027年夏からは、同じ水戸岡氏がデザインした新しい観光列車「赤い星」が、THE ROYAL EXPRESSの名を冠して走ります。
行程のイメージ — 1泊2日の下田と、3泊4日の伊勢・志摩
この列車には、きっぷのように乗り降りできる「停車駅一覧」がありません。公式の案内によると、途中の駅で自由に乗り降りはできず、プランで決められた出発駅と到着駅を使います。区間を見るなら、次の経路のイメージで十分です。
横浜 →（東海道本線）→ 熱海 →（伊東線）→ 伊東 →（伊豆急行線）→ 伊豆急下田
彩り煌めく下田クルーズプラン（1泊2日）
2027年1月に設定された伊豆の基本形です。横浜駅のラウンジに集合し、車内で昼食をとりながら下田へ。到着後は、約300万本の水仙で知られる爪木崎を歩くガイドツアーか、宿でゆっくり過ごすコースかを選べる出発日があります（2日目の行程は出発日によって異なります）。翌日も車内で昼食を味わいながら横浜へ戻ります。食事は車内の昼食2回と宿の夕食・朝食の計4回です。
冬麗白富士クルーズプラン（2泊3日）
同じく2027年1月の新プランです。列車は横浜〜伊豆急下田と伊豆急下田〜伊東に乗り、そこから専用バスで西伊豆・沼津方面へ向かいます。最終日は富士山麓のレストランでの食事とミニコンサートを楽しみ、三島で解散します。
東海道の旅（伊勢・志摩は3泊4日、東海道・富士は1泊2日）
2026年11〜12月に設定された、JR東海と組む旅です。東海道線には非電化区間がなく、報道によると8両のまま走れます。伊勢・志摩の旅は、亀山で下車して関宿を歩き、翌日は近鉄の観光特急しまかぜを1両貸し切って志摩へ。帰りは伊勢湾フェリーの特別室を貸し切り、豊橋で列車に戻るという、乗り物好きにはなかなか贅沢な組み立てです。
車両 — 走るレストランとライブラリー
編成は8両。公式の車両紹介によると、5号車と6号車がダイニングカーです。5号車はウォールナット材を使ったシックな内装で、6号車は組子やステンドグラスが配された華やかな空間。ヴァイオリンとピアノの生演奏を聴きながらコース料理を味わえます。8号車は本棚と書斎のデスクが並ぶライブラリーカーで、床には細かな寄木細工が施されています。
定員は、デビュー時の報道では約100名、2026年の東急の発表では約50名とされています。募集人数はさらに絞られ、2027年1月の伊豆の旅は最大15組、2026年11〜12月の東海道の旅は1回26名です。8両に対してこの人数ですから、混み合う列車とは過ごし方が根本から違います。
申込みの流れ — 発売日より、抽選の締切を見る
一般の特急のように「1か月前の朝10時」に動くのではなく、プランごとに決まった申込期間内に応募します。応募が多ければ抽選です。2027年1月の伊豆の旅を例にすると、流れは次のとおりです。
- プランを選ぶ: 公式サイトで出発日と宿・部屋タイプを確認する
- 申込期間内に応募する: 伊豆の旅（2027年1月出発）は2026年11月15日までで、ホームページから受付
- 結果を待つ: 2026年11月24日以降に、当選・落選にかかわらず郵送で通知が届く
- 代金を支払う: 届いた案内書に従って期日までに支払う（クレジットカードまたは銀行振込）。支払いの完了で契約が成立する
- 出発前の確認: 出発の約2週間前に最終日程表が届き、約10日前に確認の電話がある
応募方法は旅によって違います。2026年11〜12月の東海道の旅はホームページと郵送で受け付け、過去の参加者が対象の先行抽選と一般抽選の2段階でした。一般抽選のあとは、先着順のキャンセル待ちも用意されています。 公式の「お申込みの流れ」 で、希望する旅の条件をご確認ください。
料金の目安
旅行代金は、プラン・宿・部屋タイプ・人数で変わります。価格帯としては、1泊2日でも1人あたり数十万円、東海道の3泊4日では100万円前後に達します。2名1室を基準に案内され、1名1室はさらに高くなります。正確な金額は各プランのページでご確認ください。
| 区分 | 主な内容 |
|---|---|
| 代金に含まれるもの | 行程内の鉄道運賃・料金、車内サービス、食事、車内の飲み物、宿泊、専用車、荷物の託送、一部の観光料金など |
| 代金に含まれないもの | 出発地までと解散地からの交通費、追加の飲食、クリーニングや電話などの個人的な費用 |
申し込む前に確認したいこと
- 年齢: 2027年1月の伊豆の旅は、出発日時点で中学生以上
- 人数: 大人1名から申し込める。公式FAQでは1組4名までで、5名以上はツアーデスクへ相談
- 服装: 公式FAQではスマートカジュアルを推奨
- 案内: 添乗員は同行せず、車内のクルーが案内する
- 取消料: 伊豆のクルーズプランは出発日の20日前からかかる。契約前に取引条件書を確認しておきたい
外れたら、同じ線路で下田へ行けばいい
抽選に外れた場合や、いきなりの大きな出費にためらう場合でも、下田をあきらめる必要はありません。東京から伊豆急下田へは、特急踊り子・サフィール踊り子が走っています。こちらはふつうにきっぷを買える列車で、熱海から先の海沿いは、下りの進行方向左側に海が広がる場面が多い区間です。
- 爪木崎: 伊豆急下田から足をのばす須崎半島の岬。冬は水仙で知られる
- ペリーロード: 開国の歴史が残る、下田の町なかの散歩道
- 寝姿山: 伊豆急下田駅の近くからロープウェイで上がる、下田港の展望スポット
- 金目鯛: 下田の味覚として知られる魚。煮付けや寿司で楽しめる
- 蓮台寺温泉: 下田の奥座敷の温泉地。THE ROYAL EXPRESSのプランの宿も、このエリアにある
電車だけで回る旅程は伊豆を電車だけで巡るモデルコースにまとめています。観光情報やバスの便は2026年11月時点の目安なので、お出かけ前に各公式情報をご確認ください。
乗る前から旅が始まっている列車
ふつうの列車なら、きっぷは改札を通るための紙です。THE ROYAL EXPRESSでは、プランを選び、抽選の結果を待ち、郵便で通知を受け取るところから旅が始まります。買えるかどうかは自分では決められません。それが、この列車の不便さであり、面白さでもあります。
もし横浜や伊豆の駅で深い青の車体を見かけたら、少しだけ想像してみてください。その編成は、伊豆のリゾート電車として生まれ、機関車に引かれて北海道の大地を走り、三重まで足をのばした車両です。今日の行き先の向こうに、ずいぶん長い旅が重なって見えてくるはずです。
よくある質問
Q. きっぷやえきねっとで乗れますか？
乗れません。東急が販売する旅行商品に、公式サイトなどから申し込みます。旅行会社が企画した商品が販売される場合もあります。
Q. 片道だけ乗る食事付きプランはありますか？
時期によります。公式サイトには2026年1月の「食事付き乗車プラン」の掲載がありますが、2027年1月の伊豆の旅は宿泊を伴うクルーズプランのみの案内です。今後の設定は公式のお知らせでご確認ください。
Q. 途中の駅で乗り降りできますか？
公式FAQによると、出発駅と到着駅以外での乗り降りはできません。
Q. 1人でも参加できますか？
2027年1月の伊豆の旅は、大人1名から申し込めます。1名1室の料金は2名1室の料金より高く設定されています。
Q. 北海道ではもう走らないのですか？
2100系での北海道運行は2026年9月で終わりました。2027年8〜9月は、JR北海道の「赤い星」編成を使ったTHE ROYAL EXPRESSブランドの北海道クルーズが予定されています。
関連情報
本ガイドは2026年11月時点の情報をもとに作成しています。 プラン・出発日・旅行代金・申込条件の最新情報は、公式サイトをご確認ください。
- 列車とプランの案内: THE ROYAL EXPRESS「旅のご紹介」
- 今後の予定: 公式「2026年11月〜2027年7月の運行予定につきまして」
- 2027年1月の伊豆の旅: 東急のニュースリリース
- 北海道クルーズの節目: 東急・JR北海道の発表（PDF）