スーパーいなば完全ガイド｜岡山〜鳥取の停車駅・キハ187系・智頭急行経由で上郡から向きを変える特急の乗り方

最終更新: 2026年11月 / カテゴリ: 路線詳細 / 特急

岡山と鳥取は、中国山地をはさんで南北に向かい合う県庁所在地どうしです。ところがその間を結ぶ特急は、まっすぐ北へは向かいません。いったん東へ走って兵庫県の上郡（かみごおり）まで行き、そこで向きを変えてから山を越えていきます。 その少し不思議な道のりを走るのが、特急スーパーいなばです。この記事では、運行区間と停車駅、上郡での方向転換、キハ187系の車両と座席、スーパーはくととの違い、予約のコツ、鳥取と因幡の旅まで解説します。

スーパーいなばとは — 津山まわりの急行から、山を貫く近道へ

いまのスーパーいなばが生まれるまで、岡山と鳥取を結ぶ優等列車は、津山線と因美線を通って津山を経由する急行「砂丘」でした。準急として走り始めた列車が急行になり、山陽新幹線が岡山まで開業すると岡山から山陰へ向かう足として本数を増やしていきます。ただ、山あいを縫う津山まわりの道のりは、どうしても時間がかかりました。

流れを変えたのが、1994年に開業した智頭急行智頭線です。兵庫県の上郡と鳥取県の智頭を、トンネルと高架でほぼまっすぐ結ぶ高規格の線路で、まず京阪神と鳥取を結ぶスーパーはくとがこの線を走り始めました。岡山発の列車もこの近道に乗り換えることになり、1997年11月に急行砂丘は役目を終え、智頭急行経由の特急「いなば」が誕生します。

そして2003年10月、車両が振り子式の新型気動車キハ187系に置き換えられ、列車名も「スーパーいなば」に改められました。愛称の「いなば」は、鳥取県東部の旧国名・因幡（いなば）から。京阪神から来るスーパーはくとの「はくと」も、この地方に伝わる神話「因幡の白兎」にちなんだ名前です。南と東から鳥取へ向かう2本の特急は、名前の上でも同じ土地を目指しているわけです。

運行会社と運行区間

• 運行会社: JR西日本（上郡〜智頭は智頭急行の線路を走る）
• 運行区間: 岡山〜鳥取（山陽本線・智頭急行智頭線・因美線経由）
• 使用車両: キハ187系（通常は2両編成）
• 運行頻度: 1日6往復（2026年10月時点の目安・時期により変動）
• 所要時間: 岡山〜鳥取でおおよそ1時間50分前後が目安（列車により前後する）

岡山 → 鳥取の主な停車駅

岡山 → 上郡 → 佐用 → 大原 → 智頭 → 郡家 → 鳥取

6往復とも、基本的にはこの7駅に停まります。反対方向の鳥取 → 岡山も同じ経路を戻ります。旧暦のひな祭りのころに鳥取市用瀬（もちがせ）で行われる「流しびな」の時期には、用瀬に臨時停車する列車が設定されることもあります。 1日6往復と本数が限られるため、乗る列車の時刻を先に決めてから、ほかの予定を組み立てるのがおすすめです。実際の発着時刻はダイヤ改正や季節の臨時運転で変わるため、最新の時刻は JR西日本「JRおでかけネット」 等の公式時刻表でご確認ください。

上郡で「向きを変える」理由

スーパーいなばのいちばんの特徴は、途中の上郡で進行方向が変わることです。智頭急行の線路は、上郡で山陽本線の大阪・姫路側から入りやすい向きにつながっています。大阪方面から来るスーパーはくとはそのまま智頭線へ進めますが、反対の岡山側からやってくるスーパーいなばは、上郡でいったん止まり、向きを変えてから智頭線へ入ります。

もうひとつ面白いのが、県境のまたぎ方です。岡山県を出た列車は、上郡・佐用で兵庫県に入り、大原でふたたび岡山県（美作市）へ戻り、智頭で鳥取県へ。2時間足らずのあいだに3つの県を出たり入ったりします。遠回りに見えても、このルートのほうが山あいの在来線をたどるより速い——智頭急行という「近道」のありがたさがよくわかる道のりです。

瀬戸内から山陰へ — スーパーいなばの車窓

岡山を出た列車は、山陽本線を東へ進みます。しばらくは瀬戸内らしい穏やかな平野と町並みが続き、岡山・兵庫の県境を越えると上郡です。ここで向きを変え、智頭急行の線路に入ると景色は一変します。

智頭線は、山を避けずにトンネルと高架で突き抜けるように造られた線路です。佐用川の流れる佐用の盆地、宿場町の面影が残る大原、杉の山々に囲まれた智頭と、トンネルを抜けるたびに山里の風景が次々に入れ替わります。キハ187系は振り子式の車体で、カーブでも速度を落としすぎずに走れるため、山越えの区間でも思いのほか軽快に進んでいきます。 智頭からはJRの因美線に入り、千代川（せんだいがわ）に沿って谷を下ると、やがて視界が開けて鳥取の市街地へ。瀬戸内の平野から山陰の城下町まで、2時間足らずで「山陽から山陰へ抜ける」ことを車窓で実感できるのが、この列車の醍醐味です。

キハ187系 — 2両で山を駆け抜ける振り子式気動車

スーパーいなばに使われているキハ187系は、JR西日本の振り子式ディーゼル特急です。山陰本線のスーパーおき・スーパーまつかぜと同じ形式で、そのうち智頭急行線を走るための保安装置を備えた車両が、スーパーいなばを受け持っています。ふだんは2両編成で、グリーン車はなく普通車だけの構成です。

同じ智頭線を走るスーパーはくとは、智頭急行が持つHOT7000系という別の車両を使っています。線路は同じでも、車両の持ち主も形式も違う——2本の特急を見比べると、そんな違いも見えてきます。

座席の種類（目安）

以前は自由席がありましたが、現在は全車指定席です（2026年時点の案内）。「自由席に飛び乗る」つもりで駅へ行くと戸惑うので、乗る列車が決まったら指定席を取っておきましょう。2両と座席数が多くないため、週末や連休は早めに埋まることがあります。号車の配置や設備は変わることがあるので、詳しくは公式サイトの列車案内でご確認ください。

料金の目安

スーパーいなばに乗るには、乗車券に加えて特急券（指定席）が必要です。上郡〜智頭は智頭急行の区間なので、その区間の運賃・料金がJRとは別に計算されますが、きっぷは岡山から鳥取まで通しで購入できます。具体的な金額は区間・時期・きっぷの種類によって変わるため、購入時に最新の情報をご確認ください。 なお、JRのフリーきっぷやパス類では、智頭急行の区間に追加の運賃・料金が必要になることがあります。使う予定のきっぷがあれば、対象範囲を事前に確かめておくと安心です。

スーパーはくととの違い — 鳥取へ向かう「南」と「東」の特急

同じ智頭線を通って鳥取へ向かうスーパーはくととスーパーいなばは、よく似た兄弟のような列車です。違いを整理すると、次のようになります。

ざっくり言えば、岡山を起点に考えるならスーパーいなば、京阪神を起点に考えるならスーパーはくと。広島や九州から山陽新幹線で来る場合は、岡山でスーパーいなばに乗り継ぐのが素直な選択肢です。東京方面から鳥取へ向かう場合は、姫路でスーパーはくとに乗り継ぐルートと、岡山でスーパーいなばに乗り継ぐルートがあるので、時刻の合うほうを選ぶとよいでしょう。 また、スーパーいなばの朝の便には、東京からの寝台特急サンライズ瀬戸・出雲が岡山に着く時間帯に合わせて増発された経緯をもつ列車もあります。夜行で岡山まで来て、そのまま鳥取へ抜ける旅も組み立てられます。

スーパーいなばで行く因幡の旅 — 砂丘・宿場町・白兎

終点の鳥取はもちろん、途中の停車駅にも、ちょっと降りてみたくなる見どころがそろっています。

• 鳥取砂丘（鳥取駅からバスで約20分）: 日本海に面して広がる大きな砂丘。馬の背と呼ばれる砂の丘に登ると、目の前に海が開けます。隣接する「砂の美術館」では、砂で作られた巨大な彫刻の展示が楽しめます
• 白兎神社・白兎海岸（鳥取駅からバスで約40分）: 神話「因幡の白兎」の舞台とされる海岸と、縁結びの社として親しまれる神社。スーパーいなば・スーパーはくと、どちらの名前のルーツにも触れられます
• 鳥取城跡・仁風閣（鳥取駅からバスなど）: 石垣が残る城跡と、そのふもとに建つ白い洋館。城下町鳥取の歴史を感じられるエリアです
• 智頭宿（智頭駅から徒歩約10分）: 因幡街道の宿場町として栄えた町並み。大きな商家屋敷・石谷家住宅などが残り、杉の町らしい落ち着いた雰囲気が漂います
• 大原宿（大原駅から徒歩圏）: 因幡街道の宿場町の面影を残す町並み。近くには剣豪・宮本武蔵の生誕地とされる地域があり、武蔵ゆかりの史跡めぐりの拠点にもなります
• 用瀬の流しびな（用瀬駅周辺）: 旧暦のひな祭りのころ、紙のひな人形を桟俵に乗せて千代川に流す伝統行事。時期が合えば、臨時停車の列車を使って訪ねることもできます

鳥取に1泊すると、朝の静かな砂丘を歩いたり、夜は境港や県内各地から届く日本海の魚を味わったりと、旅の幅がぐっと広がります。宿は楽天トラベルで、鳥取駅周辺や砂丘近くのホテル・温泉宿から絞り込んで探すと計画が立てやすくなります。

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予約・チケット入手のコツ

スーパーいなばは、岡山と鳥取を行き来するビジネス客や、山陽新幹線から山陰へ乗り継ぐ旅行者が利用する列車です。全車指定席・2両編成・1日6往復という条件がそろっているので、「当日ふらっと乗る」よりも「先に席を押さえる」が基本になります。

発売開始と予約方法

• 発売開始: 指定席特急券は乗車日の1か月前から購入できる（連休・年末年始は早めに埋まりやすい）
• 主な予約手段:
  • JR西日本のインターネット予約サービス「e5489」（スマホ・PCから座席指定ができて便利）
  • JRの主要駅の「みどりの窓口」・指定席券売機
  • 新幹線と宿がセットになった旅行商品も検討

取りやすさ・乗りやすさのコツ

• 山陽新幹線から乗り継ぐなら、岡山での接続を前提に、新幹線とスーパーいなばを通しで手配しておくと安心
• 全車指定席なので、指定席が満席のときの扱いは駅や公式サイトで確認しておく
• 京阪神方面へ戻る場合は、帰りだけスーパーはくとを使う「行きと帰りで別ルート」の組み方もできる
• 冬は山間部の雪や、大雨のときの運転見合わせもあるため、乗り継ぎに余裕を持たせ、当日の運行情報を確認しておく

よくある質問

Q. スーパーいなばに自由席はありますか？

2024年3月のダイヤ改正から全車指定席になり、自由席はありません（2026年時点の案内）。乗車前に指定席特急券を用意しておきましょう。運用や設備は変わることがあるため、最新の情報は公式サイトでご確認ください。

Q. スーパーいなばとスーパーはくとはどう違いますか？

どちらも智頭急行智頭線を通って鳥取へ向かう特急ですが、スーパーいなばは岡山〜鳥取を結ぶJR西日本のキハ187系、スーパーはくとは京都・大阪〜鳥取・倉吉を結ぶ智頭急行のHOT7000系です。岡山・山陽新幹線方面から鳥取へ向かうならスーパーいなば、京阪神から向かうならスーパーはくと、という使い分けになります。スーパーはくとについてはスーパーはくとの記事もあわせてご覧ください。

Q. 岡山から鳥取へ、スーパーいなば以外の行き方はありますか？

鉄道なら、津山線・因美線の普通列車を乗り継いで津山経由で向かう方法もありますが、乗り換えが必要で時間もかかります。ほかに高速バスという選択肢もあります。乗り換えなしで速く移動したいなら、スーパーいなばがもっともわかりやすい手段です。

次にスーパーいなばに乗るときは

スーパーいなばは、山あいを縫う急行の時代から、トンネルで山を貫く近道へと乗り換えてきた列車です。岡山から鳥取へ向かうのに兵庫県へ寄り道し、上郡で向きを変える——一見遠回りなその道のりこそが、いちばんの近道になっています。 次に乗るときは、上郡で列車が止まり、進む向きが変わる瞬間を意識してみてください。そこから先のトンネルの連続が、かつて何時間もかけて越えていた中国山地を、ほんのひと息で抜けていく「近道」の正体です。

関連情報

本ガイドは2026年11月時点の情報をもとに作成しています。 ダイヤ改正・車両運用変更・運休等の最新情報は、運行会社の公式サイトをご確認ください。

• 運行会社公式: JR西日本「JRおでかけネット」
• 経由路線: 智頭急行
• 鳥取の観光: 鳥取県観光案内 とっとり旅の生情報