ロマンスカーの列車名を整理する|はこね・スーパーはこね・さがみ・えのしま・ふじさん・モーニングウェイ・ホームウェイ、名前で行き先と時間帯が分かる小田急特急の見分け方
💡 まずはここだけ!3つの要点
- ロマンスカーの名前は「行き先」(はこね・えのしま・ふじさん・さがみ)と「時間帯」(モーニングウェイ・ホームウェイ)の2系統で付いています
- 頭に「スーパー」が付けば停車駅を絞った速達タイプ、「メトロ」が付けば東京メトロ千代田線に直通する列車です
- 名前と車両は別もの。展望席のあるGSEに乗りたいときは、列車名ではなく車両で検索して選びます
夕方の新宿駅、小田急線の特急ホームで発車案内を見上げると、少し不思議な名前が並んでいます。「ホームウェイ」。地図で探しても、そんな駅はありません。その前後には「はこね」「えのしま」と、ちゃんと地名の付いた列車もいます。同じロマンスカーなのに、なぜこんなに呼び名が違うのでしょうか。
答えは、ロマンスカーの名前が4つのルールで付けられているからです。読み方さえ分かれば、発車案内を一目見ただけで、その列車がどこへ行き、どれくらい停まり、誰のために走っているのかが見えてきます。この記事では、現在使われている列車名をひとつずつ整理しながら、名前の移り変わりもたどっていきます。
「ロマンスカー」は列車名ではなく、ブランドの名前
最初に整理しておきたいのは、「ロマンスカー」そのものは列車名ではないという点です。ロマンスカーは小田急電鉄の特急列車全体を指すブランド名で、JRでいえば「新幹線」に近い言葉です。実際に一本一本の列車に付いているのは、「はこね」「えのしま」といった愛称のほうです。
ちなみに「ロマンスカー」という言葉は、もともと二人掛けの座席「ロマンスシート」を備えた車両を指す和製英語でした。戦前から複数の鉄道会社が使っていた呼び名ですが、戦後も途切れずに看板として使い続けたのが小田急です。こうして、いまでは「ロマンスカー」と聞けば小田急の特急を思い浮かべる人がほとんどになりました。
ブランドの下に、行き先や役割ごとの愛称がぶら下がっている。この二階建ての構造を押さえると、名前の多さにも筋が通って見えてきます。
名前を読む4つのルール
ロマンスカーの愛称は、次の4つのどれか(または組み合わせ)で決まっています。
- ルール1・行き先: 箱根へ行けば「はこね」、江ノ島線へ行けば「えのしま」、御殿場へ行けば「ふじさん」、箱根まで行かず小田原線の途中までなら「さがみ」
- ルール2・停車駅: 頭に「スーパー」が付くと、停車駅を絞った速達タイプ
- ルール3・時間帯: 朝の上りは「モーニングウェイ」、夕方以降の下りは「ホームウェイ」。行き先ではなく、乗る人の目的で付いた名前
- ルール4・発着駅: 頭に「メトロ」が付くと、新宿ではなく東京メトロ千代田線(北千住・大手町・霞ケ関など)から直通する列車
つまり「メトロはこね」なら、千代田線から箱根へ向かう列車。「メトロホームウェイ」なら、夕方に千代田線から郊外へ帰る列車です。ルールを組み合わせて読むのがコツです。
いま走っている列車名の一覧
2026年11月時点で使われている主な愛称をまとめると、次のようになります。運転区間や本数はおおよその目安で、曜日やダイヤによって変わります。
| 列車名 | 主な運転区間 | 走る時間帯の目安 | ひとことで言うと |
|---|---|---|---|
| はこね | 新宿〜箱根湯本 | 日中が中心 | 箱根行きの基本形。主要駅に停まる |
| スーパーはこね | 新宿〜箱根湯本 | 日中が中心 | 停車駅を絞った箱根行きの速達タイプ |
| さがみ | 新宿〜小田原線の途中駅(小田原・秦野・伊勢原など) | 本数は少なめ | 箱根まで行かない小田原線内の特急 |
| えのしま | 新宿〜片瀬江ノ島(一部は藤沢まで) | 土休日の日中が中心 | 海へ向かう江ノ島線の特急 |
| ふじさん | 新宿〜御殿場 | 1日3往復ほど | JR御殿場線へ乗り入れる唯一のロマンスカー |
| モーニングウェイ | 小田原・箱根湯本・片瀬江ノ島などの方面 → 新宿 | 朝の上り | 座って都心へ向かうための通勤特急 |
| ホームウェイ | 新宿 → 小田原・箱根湯本・片瀬江ノ島などの方面 | 夕方以降の下り | 座って家へ帰るための通勤特急 |
| メトロ〇〇 | 東京メトロ千代田線〜小田急線(箱根湯本・片瀬江ノ島など) | 列車によって異なる | 地下鉄から乗り換えなしで乗れる直通タイプ |
「メトロ〇〇」には、メトロはこね・メトロえのしま・メトロモーニングウェイ・メトロホームウェイがあります。なお、はこねとえのしまを途中の相模大野までつないで走らせ、そこで切り離す列車もあるため、乗る号車は特急券でよく確かめておきましょう。
行き先の名前:はこね・えのしま・ふじさん・さがみ
観光で乗る機会が多いのは、この4つです。はこねとえのしまは、山と海という正反対の行き先を受け持つ二枚看板。ふじさんは小田急の線路を出て、松田の連絡線からJR東海の御殿場線へ入っていく、ロマンスカーのなかでもちょっと変わり種の列車です。
いちばん地味に見えるのが「さがみ」でしょう。箱根湯本まで行かず、小田原や秦野、伊勢原など小田原線の途中で終わる列車に付く名前で、観光より沿線の人の足という色合いが濃い列車です。ただ、名前の古さでいえば、さがみはロマンスカーのなかでも古株の部類に入ります。
時間帯の名前:モーニングウェイ・ホームウェイ
この2つだけは、行き先ではなく「何のために乗るか」で名付けられています。朝の上りで都心へ向かう列車がモーニングウェイ、夕方以降に新宿から郊外へ帰る列車がホームウェイ。行き先が箱根湯本でも片瀬江ノ島でも、この時間帯に走ればこの名前になります。
そのため、同じ箱根湯本行きでも、昼に乗れば「はこね」、夜に乗れば「ホームウェイ」になります。平日の日中に江ノ島線のロマンスカーがほとんど見当たらないのも、江ノ島線の特急の多くが朝夕の通勤特急として走っているためです。
名前が増えたり消えたりしてきた60年
いまの名前の並びは、最初から決まっていたわけではありません。ロマンスカーの愛称は、沿線の暮らしの変化に合わせて、何度も足されたり、まとめられたりしてきました。
観光の名前から始まった
もともとロマンスカーは、新宿と箱根・江ノ島を結ぶ観光特急でした。行き先の地名をそのまま愛称にした「はこね」「えのしま」、そして小田原線内の列車の「さがみ」は、1960年代にはすでに使われていた古い名前です。
1999年、「帰り道」という名前が生まれる
沿線に住む人が増えると、ロマンスカーは「座って帰れる電車」としても頼られるようになります。そこで1999年、夕方以降に新宿を出る下りの特急に、まとめて「ホームウェイ」という名前が付けられました。行き先ではなく、乗る人の目的で名付けた、ロマンスカーでは新しい発想の名前です。
このとき、さがみは別の名前に統合されていったんは姿を消しますが、2004年に小田原線内の特急の名前として復活します。消えても戻ってくるあたり、沿線ではなじみの深い名前だったことがうかがえます。
2008年、地下鉄へ乗り入れる
2008年3月、地下鉄に直通できる青いロマンスカーMSE(60000形)が登場し、東京メトロ千代田線への乗り入れが始まりました。ここで生まれたのが「メトロ」の付く名前です。大手町や霞ケ関など都心のオフィス街から、乗り換えなしで箱根へ向かえるようになりました。
2018年、名前がいちばん大きく動いた年
2018年3月は、ロマンスカーの名前にとって大きな節目でした。代々木上原〜登戸の複々線が完成し、朝の特急が増発されたのにあわせて、朝の上り特急の名前が「モーニングウェイ」に統一されます。同じタイミングで、御殿場へ向かう「あさぎり」は行き先の山にちなんで「ふじさん」に改称され、地下鉄から江ノ島線へ向かう「メトロえのしま」も加わりました。
車両でも、展望席を持つ新型GSE(70000形)がデビューした一方、長く親しまれたLSE(7000形)が引退しています。名前も車両も入れ替わった、世代交代の年でした。
2026年、さがみが少しだけ箱根へ寄る
名前の入れ替えは、いまも続いています。2026年3月14日のダイヤ改正では、報道によると、土休日の午後に小田原発着で走っていた「さがみ」のうち3本が、箱根湯本まで延びて「はこね」に変わりました。平日朝には、それまで臨時で走っていた新宿発の「えのしま」が定期列車になり、伊勢原行きの「さがみ」も新しく設けられています。
週末の小田原止まりを箱根まで延ばし、平日の朝は通勤向けの列車を増やす。名前の動きを追うと、「週末は観光、平日は通勤」というロマンスカーの二つの顔が、より鮮明になっているのが分かります。
名前と車両は別もの——展望席はこう探す
ここで、ひとつ誤解されやすい点があります。列車名を見ても、どの車両が来るかは分かりません。「はこね」だから展望席付き、とは限らないのです。2026年11月時点で走っている主な車両は、次の3種類です。
| 車両 | 特徴 | 主に入る列車 |
|---|---|---|
| GSE(70000形) | 2018年デビュー。赤い車体で、先頭に前面展望席がある | はこね・スーパーはこねなど |
| EXE・EXEα(30000形) | 4両と6両に分けて走れる。展望席はない | はこね・えのしま・さがみ・通勤特急など |
| MSE(60000形) | 2008年デビューの青い車体。地下鉄にもJR御殿場線にも入れる | メトロ〇〇・ふじさんなど |
前面展望席はGSEにしかありません。2005年に登場したもうひとつの展望席車VSE(50000形)は、2022年に定期運行を終え、2023年に完全に引退しました。展望席を狙うなら、列車名ではなく、予約サイトで車両がGSEの便を選ぶのが近道です。車両は都合で差し替わることもあるので、乗る直前にも案内を確認しておくと安心です。
逆に、地下鉄から乗り換えなしで乗れるのも、JRの線路に入って御殿場へ行けるのも、MSEだけです。「メトロ」と「ふじさん」の名前の裏には、同じ青い車両がいる、と覚えておくと整理しやすくなります。
名前から選ぶ、ロマンスカーの旅先
名前のルールが分かると、旅の組み立てにも使えます。
- 温泉と山なら「はこね」「スーパーはこね」: 本数が多く、展望席のGSEに出会える確率も高い列車です。詳しくはロマンスカー・はこねの記事へ
- 海と水族館なら「えのしま」: 土休日の日中が本番。藤沢で進行方向が変わる楽しみもあります。ロマンスカー・えのしまの記事で紹介しています
- 富士山の麓とアウトレットなら「ふじさん」: 本数が少ないので、帰りの便から先に押さえるのがコツです。ロマンスカー・ふじさんの記事へ
- 都心のオフィスから直行なら「メトロ〇〇」: 金曜の夕方に大手町から乗って、そのまま箱根の宿へ向かう使い方もできます
行きは「はこね」で箱根へ、帰りは「ふじさん」で御殿場から、と名前の違う列車を組み合わせると、箱根を通り抜ける周回の旅にもなります。そのルートは御殿場・箱根・沼津の回り方で紹介しています。
週末の箱根・江ノ島は、宿から決めると楽になる
土休日の「はこね」や「えのしま」は、行楽期になると早くから席が埋まります。日帰りで帰りの特急を気にするより、現地に一泊して、すいた時間帯の列車で帰るほうがゆったり過ごせることもあります。箱根湯本や強羅、江ノ島・藤沢の周辺には温泉宿やホテルが多いので、日程が決まったら宿と帰りの特急券をあわせて押さえておくと計画が立てやすくなります。
まとめ
ロマンスカーの列車名は、4つのルールで読み解けます。
- 行き先: はこね(箱根湯本)・えのしま(片瀬江ノ島)・ふじさん(御殿場)・さがみ(小田原線の途中まで)
- 停車駅: 「スーパー」が付けば停車駅を絞った速達タイプ
- 時間帯: 朝の上りはモーニングウェイ、夕方以降の下りはホームウェイ
- 発着駅: 「メトロ」が付けば東京メトロ千代田線に直通
- 車両は別: 展望席はGSEだけ。地下鉄とJRに入れるのはMSEだけ
次に新宿駅の特急ホームで発車案内を見上げたら、並んだ名前をひとつずつ読んでみてください。「はこね」の隣の「ホームウェイ」は、これから家路につく人たちの列車。同じ赤や青の車体でも、名前を読めば、その列車が運んでいる一日の物語が見えてきます。
関連情報
本記事は2026年11月時点の情報をもとに個人が整理した解説コラムです。 最新の運行状況・列車名・停車駅・使用車両・料金等は、必ず公式情報でご確認ください。
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